山西人防门-太原华安人防-山西人防门工程公司

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，---设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行---的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，---与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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人防门对有防护密闭要求的通风管道，材料和施工工艺的要求：为了防止污染物通过通风管道进入人防工程清洁区，从通风系统中的.后一道密闭阀门（在清洁区）至消波活门的管道，应采用3 mm钢板制作，风管焊缝应满焊、均匀、严密；通风管道与设备连接采用法兰连接，所有连接法兰均应用车床制作，其厚度为8mm，法兰面应有二道密封槽，其接触面应平整；法兰连接应严密，法兰垫圈应采用无接口、厚度为5 mm左右的平板橡胶，以达到---的强度和密闭要求，橡胶垫圈不得涂油。自动排气活门、防爆超压排气活门安装要求同理，但与防爆超压排气活门连接的变径管为管径6mm的钢板， 风管焊缝应满焊、均匀、严密。