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人防门侵入接线是什么意思?
人防门侵入界限是地铁术语,指地铁隧道内有人防门没有处于正常的打开状态。更直观一点的说,当地铁人防门没处在贴紧隧道壁的一侧,而是处于关闭或者半关闭状态的时候,会阻挡地铁的正常通行,称之为“人防门侵入界限”。
人防门指的是地下民防工程出入口的门,在平时,遇到洪水、火灾、烟雾等灾害时,晋中人防门多少钱,迅速开启人防门,能在一定程度上隔绝危险,争取救援时间,保护生命。时期,用于防备、掩蔽人员和物资。

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地铁区间人防门的形式根据接触网授电形式、门扇形式以及功能的不同,能够分为不同的类型,具体划分如下:
根据主门扇的形式,可以将地铁区间人防门分为区间双扇门、单扇门两种;根据地铁授电形式,能够将地铁区间人防门分为第三轨授电以及接触网授电两种形式。
区间双扇门共有两扇门,接触网密封装置同样被设置在两侧,分为左右两部分,这样便于操作。同时这种形式的区间人防门相关备件以及附属品较少,在排水闸板、轨道密封装置上和单扇门相似。由于双扇门将门分为两个部分,减轻了单体的重量,在安装和调试过程中相对轻松,能够设置与暗挖区间中,节约工程土建费用。

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人防门基本防爆型式:隔爆型“d”隔爆型防爆型式是把设备可能点燃性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内,其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙,渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部而不损坏,并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的性环境的点燃。
把可能产生火花、电弧和危险温度的零部件均放入隔爆外壳内,隔爆外壳使设备内部空间与 周围的环境隔开。隔爆外壳存在间隙,因电气设备呼吸作用和气体渗透作用,使内部可能存在性气体混合物,当其发生时,外壳可以承受产生的压力而不损坏,同时外壳结构间隙可冷却火焰、降低火焰传播速度或终止加速链,使火焰或危险的火焰生成物不能穿越隔爆间隙点燃外部性环境,从而达到隔爆目的。

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